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连云港锦缘石化设备制造有限公司 
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汽车罐车的装油臂有手工操作方式和气动传动两种。按装油方式分上装式和下装式。我国声场的汽车罐车出液化石油气、液氨等罐车外，均为上装式。上装式又分为敞开喷溅式和密闭液下式。
问题1：如何选择气动还是手动？
问题2：种种鹤管该如何取舍？
就以上提出的问题如下解释：
1、气动鹤管主要是靠气源作为动力的源泉，而在北方的话冬天气温比较低，气体中难免含有水分，容易出现故障。
2、对于个人来说，目前基本上汽车装车操作很多都是有司机直接拉动鹤管放在槽车内，一个节省人力，操作简便也节省时间。
1、关于鹤管选择气动还是手动：
a、气动鹤管的优点是操作自动化，比手动鹤管轻松。 `
b、气动鹤管造价高。
c、气动鹤管故障率较高，维护、维修较手动鹤管麻烦。
所以选择气动还是手动要根据人员状况、投资大小等来综合考虑，我个人更倾向于用手动鹤管，现在手动鹤管*大操作力也就是30牛顿左右，省力不累人的，更主要的是中国有的是人，可以增加就业率，还可以大大节约投资。
2、关于鹤管的选择，原则上易燃易爆介质采取液下装车更为安全，喷溅式装车因更容易产生静电而只适合重、粘油等介质；如果保护环境的层面上讲，易挥发、有毒、有害、有刺激性气味的都应采取密闭装车。
鹤管装车先是小流量装车，待液位浸没鹤管头后采用大流量装车，然后待液位达到一定高度后又采用小流量装车。存在以下的问题？
1、小流量装车一般采用多大流量才是所谓的小流量；
2、同样大流量是多大流量呢？
3、当大流量装至多高液位后采用小流量装车呢？
4、装满系数是多少呢？
5、请问大鹤管装车调车对位期 应该是继续用小流量回流至另外一个储罐呢？还是将装车泵改为变频泵，在调车对位时采用低频率回流呢？
对于以上问题的回答：
1、空车液位未浸没鹤管头前控制流量是为了安全，这个速度你要根据鹤管管径来算。速度的值一般可在安全规范里可以查到。
2、液位浸没鹤管头后速度可以提升。一般油品的流速在2-4米/秒。
3、当大流量装到高液位后采用小流量装一般是为了便于控制，要满了就慢一点装不溢出来，如果是采用计量控制自动停止装车后期小流量也可以保证充装量的准确。至于装了多少开始才有小流量这根据你自己定了。
4、装满系数规范里有规定。
5、槽车对位时憋泵的问题，可以在泵出口回流线解决，回流线上设个自动阀，取泵出口压力进行调节，车辆对位时泵出口压力高了就自动打开，装车时压力低了就自动关闭，这样既不会影响你的装车速度，也不会憋泵。回流线要回储罐，不要回泵入口，回泵入口长时间打回流时物料容易气化。
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